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為什么選擇鋁合金？

為什么選擇鋁合金？

  • 分類：行業(yè)資訊
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  • 發(fā)布時(shí)間：2020-03-08
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【概要描述】鋁及鋁合金具有較輕的重量、較好的加工性能和抗腐蝕性能，是良好的汽車輕量化材料。鋁合金的密度只有2.68g/cm3，僅為鋼的30%，在等彎區(qū)剛度的條件下，鋁對鋼的厚度比為1.43，鋁的減重潛力是49%，在等彎曲強(qiáng)度的條件下，鋁對鋼的減重潛力是38%。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，鋁合金代替?zhèn)鹘y(tǒng)的鋼鐵、銅制部件，車身、底盤、熱交換系統(tǒng)的減重比例均可達(dá)30-40%。鋁擠壓材在中國交通運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用目前只占工業(yè)鋁擠壓材的總體需求的27%，遠(yuǎn)低于北美（47%）、歐洲（45%）、日本（50%）等發(fā)達(dá)市場，在節(jié)能減排、新能源車大發(fā)展及提高汽車機(jī)動性能的趨勢下，汽車輕量化大勢所趨。

為什么選擇鋁合金？

【概要描述】鋁及鋁合金具有較輕的重量、較好的加工性能和抗腐蝕性能，是良好的汽車輕量化材料。鋁合金的密度只有2.68g/cm3，僅為鋼的30%，在等彎區(qū)剛度的條件下，鋁對鋼的厚度比為1.43，鋁的減重潛力是49%，在等彎曲強(qiáng)度的條件下，鋁對鋼的減重潛力是38%。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，鋁合金代替?zhèn)鹘y(tǒng)的鋼鐵、銅制部件，車身、底盤、熱交換系統(tǒng)的減重比例均可達(dá)30-40%。鋁擠壓材在中國交通運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用目前只占工業(yè)鋁擠壓材的總體需求的27%，遠(yuǎn)低于北美（47%）、歐洲（45%）、日本（50%）等發(fā)達(dá)市場，在節(jié)能減排、新能源車大發(fā)展及提高汽車機(jī)動性能的趨勢下，汽車輕量化大勢所趨。

  • 分類：行業(yè)資訊
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  • 發(fā)布時(shí)間：2020-03-08
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鋁及鋁合金具有較輕的重量、較好的加工性能和抗腐蝕性能，是良好的汽車輕量化材料。鋁合金的密度只有2.68g/cm3，僅為鋼的30%，在等彎區(qū)剛度的條件下，鋁對鋼的厚度比為1.43，鋁的減重潛力是49%，在等彎曲強(qiáng)度的條件下，鋁對鋼的減重潛力是38%。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，鋁合金代替?zhèn)鹘y(tǒng)的鋼鐵、銅制部件，車身、底盤、熱交換系統(tǒng)的減重比例均可達(dá)30-40%。鋁擠壓材在中國交通運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用目前只占工業(yè)鋁擠壓材的總體需求的27%，遠(yuǎn)低于北美（47%）、歐洲（45%）、日本（50%）等發(fā)達(dá)市場，在節(jié)能減排、新能源車大發(fā)展及提高汽車機(jī)動性能的趨勢下，汽車輕量化大勢所趨。
 

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